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暑假這兩個月的時間里，不少中小學利用假期開展了研學旅行，穿越沙漠、勘測地形地貌、森林探險，精彩紛呈。近年來，特別是《關于推進中小學生研學旅行的意見》發布后，各式各樣的研學旅行活動在中小學并不少見，但并不是每所學校都能科學、完整地策劃研學旅行，往往在時間安排、線路選擇、與其他課程銜接，以及研學前的知識準備、研學中的教學內容、研學后的回顧總結等方面考慮不充分、不系統，使得研學旅行的教育價值沒有最大化。
實踐中，“出了意外事故怎么辦”“寧愿不出去，也不能出事”等“懶政”思想導致的“只學不游”，以及部分市場化、商業化研學旅行項目將商業利益凌駕于教育之上而導致的“只游不學”現象依舊存在。而有機結合“研學”與“旅行”，需要學校將研學旅行與已有課程深度融合并不斷完善課程體系，才能保證研學旅行的質量。
學生需要什么樣的研學旅行？在進行正式的課程開發之前一定要進行需求分析，對癥下藥才能收到滿意效果。
需求就是作為個體人的學生與真正社會人之間的差距，因此學校開展研學旅行需求分析時，首先要建立一個較為全面、具體的框架，確定需求分析的主體，即學生、家長、教師、學校、社會、國家、人類等，由小及大，隨后分析篩選需求內容，最終滿足需求。比如北京市陳經綸中學安排學生到閭閻放飛藍天夢,了解世界和中國的航空史和飛機升空的基本原理，零距離感受殲-6戰機、轟-5轟炸機等為保衛祖國立下汗馬功勞的戰機群。當學生有機會坐進駕駛艙當一名小小飛行員時，自豪感油然而生。此次研學旅行既有對學生層面需求的考慮，又有對社會國家層面需求的考慮，學生在研學旅行中身心、思想和意志品質等方面都得到了發展，落實了立德樹人根本任務，幫助中小學生了解國情、增長知識。
在實際操作過程中，學校也可以參考中國學生發展核心素養中指出的一系列學生應具備、能夠適應終身發展和社會發展需要的必備品格和關鍵能力。
研學旅行需要全面整合課程資源，既有校內外教育資源的整合，也有多學科整合、跨學科整合。
學生“行”得廣，需要學校在選擇研學旅行基地和開發研學旅行資源時結合域情、校情、生情，從自然和文化遺產資源以及大型公共設施、博物館、科技館、知名院校、工礦企業、科研機構中挖掘和整合可利用的課程資源，實現學校教育與校外教育的融合。
學生“學”得深，要求學校設計研學旅行時打破課堂、教材的局限，拓寬活動領域，在真實情境中認識客觀世界，在實踐中親近自然、了解社會、認識自我，以此提高學生發現問題、解決問題的能力。
關于研學旅行資源的選擇，國家教育發展研究中心基礎教育研究室副主任王曉燕指出，根據研學旅行培養學生社會責任感、創新精神和實踐能力的育人目標，在載體的建設與選擇上要注意兩點：一方面要因地制宜，充分挖掘地域特色；另一方面要加強互聯互通，形成研學旅行的運營體系，進而讓全國中小學的研學旅行形成一套完整的系統。
研學旅行是一種研究性、體驗性課程，自主學習、合作學習、探究學習是其特點，是通過體驗達成教育目標的一種育人方式。這也意味著，評價方式應采用過程性評價與終結性評價相結合的模式。
過程性評價主要是由研學輔導教師、生活教師、教官、同伴等共同完成，按要求將評價結果提交各班負責教師。過程性評價注重學生與他人在整個實踐活動過程中的表現、感悟：一看學生在研學旅行過程中的參與情況，如積極性、困難克服情況、情感態度價值觀的外顯等。二看學生的學習過程，通過作品鑒定、競賽評比、演出展示、實踐操作等方式呈現評價結果。終結性評價主要體現在研學旅行結束后，學生完成報告，按要求提交學習成果。
這種根據研學旅行進度而開展的評價能夠準確、完整地展現學情，便于教師及時介入，從而提高課程學習效果。關于評價，北京市西城區教育研修學院研修員朱洪秋認為，從實踐視角看，可以將研學旅行分為課前、課中、課后三個階段，課前階段是研學旅行的準備階段，需要完成確定課程目標、建立組織架構、編制研學旅行手冊等任務；課中階段是研學旅行的實施階段，需要完成食宿管理以及活動管理；課后階段是研學旅行的總結階段，需要完成研學、成果的展示與成績的評定。
研學旅行是學校教育和校外教育銜接的創新形式，是綜合實踐育人的有效途徑，開發過程中的各個環節、要素都需要慎重考慮并不斷完善課程體系，才能保障研學旅行高質量發展。
